Номер извещения: 0172200004926000196

Общая информация о закупке

Внимание! За нарушение требований антимонопольного законодательства Российской Федерации о запрете участия в ограничивающих конкуренцию соглашениях, осуществления ограничивающих конкуренцию согласованных действий предусмотрена ответственность в соответствии со ст. 14.32 КоАП РФ и ст. 178 УК РФ

Способ определения поставщика (подрядчика, исполнителя): Электронный аукцион

Наименование электронной площадки в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет»: РТС-тендер

Адрес электронной площадки в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет»: http://www.rts-tender.ru

Размещение осуществляет: Уполномоченный орган АДМИНИСТРАЦИЯ ПРИМОРСКОГО РАЙОНА САНКТ-ПЕТЕРБУРГА

Наименование объекта закупки: Поставка навигационного тренажерного комплекса для ГБОУ «Морской лицей» Приморского района Санкт-Петербурга в 2026 году

Этап закупки: Подача заявок

Сведения о связи с позицией плана-графика: 202603725000077001000011

Контактная информация

Размещение осуществляет: Уполномоченный орган

Организация, осуществляющая размещение: АДМИНИСТРАЦИЯ ПРИМОРСКОГО РАЙОНА САНКТ-ПЕТЕРБУРГА

Почтовый адрес: 197374, Муниципальные образования Города Санкт-Петербурга (города федерального значения), муниципальный округ № 65, Внутригородские муниципальные образования города Санкт-Петербурга (см. также 40 900 000), УЛ САВУШКИНА, 83, 40322000

Место нахождения: 197374, Санкт-Петербург, Савушкина ул, Д.83, 40322000

Ответственное должностное лицо: Андреева В. В.

Адрес электронной почты: andreeva@tuprim.gov.spb.ru

Номер контактного телефона: 7-812-5768221

Дополнительная информация: Информация отсутствует

Регион: Санкт-Петербург

Информация о процедуре закупки

Дата и время начала срока подачи заявок: 02.06.2026 12:00 (МСК)

Дата и время окончания срока подачи заявок: 11.06.2026 09:00 (МСК)

Дата проведения процедуры подачи предложений о цене контракта либо о сумме цен единиц товара, работы, услуги: 11.06.2026

Дата подведения итогов определения поставщика (подрядчика, исполнителя): 16.06.2026

Начальная (максимальная) цена контракта

Начальная (максимальная) цена контракта: 10 000 000,00

Валюта: РОССИЙСКИЙ РУБЛЬ

Идентификационный код закупки (ИКЗ): 262781478939478140100100070013299244

Информация об объекте закупки

Код позиции - Наименование товара, работы, услуги - Ед. измерения - Количество (объем работы, услуги) - Цена за ед., ? - Стоимость, ?

- 32.99.53.120 - Навигационный тренажерный комплекс 1. Программное обеспечение и специальное оборудование тренажера Наличие 1.1. Модуль рабочего места инструктора навигационного тренажера 1 ШТ 1.2. Модуль ледовой навигации 1 ШТ - Комплект - 1,00 - 10 000 000,00 - 10 000 000,00

ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБЩЕОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ "МОРСКОЙ ЛИЦЕЙ" ПРИМОРСКОГО РАЙОНА САНКТ-ПЕТЕРБУРГА ИМЕНИ АДМИРАЛА Ф.Ф. УШАКОВА - 1 -

- Наименование характеристики Значение характеристики Единица измерения характеристики Инструкция по заполнению характеристик в заявке 1. Программное обеспечение и специальное оборудование тренажера Наличие Значение характеристики не может изменяться участником закупки 1.1. Модуль рабочего места инструктора навигационного тренажера 1 Штука Значение характеристики не может изменяться участником закупки 1.2. Модуль ледовой навигации 1 Штука Значение характеристики не может изменяться участником закупки 1.3. Модуль Базовый в составе: - якорные операции; - швартовные операции; - поисково-спасательные операции Значение характеристики не может изменяться участником закупки 1.4. Базовая коллекция моделей судов не менее (15 шт.) 1 Комплект Значение характеристики не может изменяться участником закупки 1.5. Базовая коллекция районов плавания не менее (15 шт.) 1 Комплект Значение характеристики не может изменяться участником закупки 1.6. Системный блок инструктора усиленный: i7 13700F Soc-1700 (2.1GHz) 1; ID-Cooling SE-224 wh 1; S1700 B760M-P DDR4 1; 8Gb UDIMM DDR4 SEC (PC4-25600, 3200, CL22) 1.2V 2; SSD M.2 (PCI-E NVMe) 500Gb 1; HDD 3.5" SATA 500Gb, 7200 rpm, 32Mb buffer, ST500DM009 1; RTX3050 6GB 1. Значение характеристики не может изменяться участником закупки 1.7. Монитор, дюйм 23.8: 16:9, IPS, FHD, 1ms, 250cd, 120Hz, HDMI, DP 2 Штука Значение характеристики не может изменяться участником закупки 1.8. Коммутатор не управляемый 24 порта x1Гбит 1 Штука Значение характеристики не может изменяться участником закупки 1.9. УКВ трубка 1 Штука Значение характеристики не может изменяться участником закупки 2. Программное обеспечение и специальное оборудование навигационного мостика с 3 -мя каналами визуализации: Наличие. Устанавливается только при полном монтаже мостика Значение характеристики не может изменяться участником закупки 2.1. Модуль Универсальной Консоли в составе: - РЛС/РЛС Ice/САРП/ЭКНИС/Коннинг 3 Штука Значение характеристики не может изменяться участником закупки 2.2. Модуль Канала Визуализации 3 Штука Значение характеристики не может изменяться участником закупки 2.3. Системный блок-системы визуализации усиленный: i7 13700F Soc-1700 (2.1GHz) 1 ID-Cooling SE-224 wh 1 DDR4 1 8Gb UDIMM DDR4 SEC (PC4-25600, 3200, CL22) 1.2V 2 SSD M.2 PCIE 256GB PM9A1 MZVL2256HCHQ-00B00 1 RTX5070 12GB 1 2 Штука Значение характеристики не может изменяться участником закупки 2.4. Монитор 27 дюймов для РЛС/РЛС Ice/САРП/ЭКНИС/Коннинг: 16:9, IPS, FHD, 1ms, 250cd, 120Hz, HDMI, DP 2 Штука Значение характеристики не может изменяться участником закупки 2.5. Системный блок имитаторов навигационных приборов: I5-12400 S1700 OEM 2.5G 1 ID-Cooling SE-214-Basic 1 S1700 B760M-P DDR4 1 8Gb UDIMM DDR4 SEC (PC4-25600, 3200, CL22) 1.2V 2 SSD M.2 (PCI-E NVMe)250Gb 1 2 Штука Значение характеристики не может изменяться участником закупки 2.6. Телевизор ЖК 55 дюймов системы визуализации: телевизор: черный 4K Ultra HD 3 Штука Значение характеристики не может изменяться участником закупки 2.7. Универсальный имитатор панели управления судном (сенсорный): размер по диагонали, в дюймах 21, закаленное стекло 1 Штука Значение характеристики не может изменяться участником закупки 2.8. Стойка напольная системы визуализации 3 Штука Значение характеристики не может изменяться участником закупки 2.9. Консоль навигационная металлическая 3-и (секций) в сборе 1 Штука Значение характеристики не может изменяться участником закупки 2.10. Трекбол: Консольный монтаж 1 Штука Значение характеристики не может изменяться участником закупки 2.11. Клавиатура с трекболом профессиональная 2 Штука Значение характеристики не может изменяться участником закупки 2.12. Штурвал с валом 1 Комплект Значение характеристики не может изменяться участником закупки 2.13. УКВ трубка 1 Штука Значение характеристики не может изменяться участником закупки 2.14. Телеграф двухвальный 1 Штука Значение характеристики не может изменяться участником закупки 3. Возможность выбора Инструктором модели активного судна из списка моделей (не менее 15 моделей, включая рыболовные суда): Наличие Значение характеристики не может изменяться участником закупки 4. Возможность выбора Инструктором района для проведения упражнения из базовой коллекции районов плавания. Коллекция должна содержать не менее 15 районов. Наличие Значение характеристики не может изменяться участником закупки 5. Возможность создания Инструктором начальной расстановки судов в районе, постановки задачу Обучаемым, старта упражнение на тренажере Наличие Значение характеристики не может изменяться участником закупки 6. Управление тренажерной(ыми) сессией(ями) Наличие Значение характеристики не может изменяться участником закупки 7. Возможность отображения горизонтального среза глубин Наличие Значение характеристики не может изменяться участником закупки 8. Менеджер погодных условий Наличие Значение характеристики не может изменяться участником закупки 9. Режимы реального и ускоренного времени Наличие Значение характеристики не может изменяться участником закупки 10. Возможность отображения и распечатки лоцманской карточки и таблицы маневренных характеристик любого судна Наличие Значение характеристики не может изменяться участником закупки 11. Модуль РЛС/РЛС Ice/САРП/ЭКНИС Инструктора: - переключение между экранами РЛС/САРП/ЭКНИС мостиков с пульта инструктора; - отображение всей видимой обучаемым информации на экране РЛС/САРП/ЭКНИС во время создания и редактирования упражнения; - отображение всей видимой обучаемым информации на экране РЛС/САРП/ЭКНИС во время выполнения упражнения и последующего разбора. Ледовый Радар/Ice Radar: Выбор данного режима выполняется при помощи списка задач Ледовый Радар/Ice Radar: ? Специализированная обработка сигналов, обеспечивающая улучшенное отображение сигналов от поверхности: большее разрешение по углу и дальности; ? Отображение РЛ сигналов в черно-белой палитре; ? Улучшенные алгоритмы накопления и нормализации сигнала. Значение характеристики не может изменяться участником закупки 11.1. Особенности использования режима Ледовый РАДАР/Ice Radar: 1. В качестве РЛС для получения информации о ледовой обстановке может быть использована обычная станция или специально выделенная; 2. Доступен режим управления работой РЛС в режиме полного управления для специально выделенной РЛС; 3. Для использования режима накопления необходимо наличие данных компаса. Значение характеристики не может изменяться участником закупки 11.2. Отображения различного вида льда на экранге ледового радара: ? Ровный тонкий лед – темные зоны, ограниченные четкими границами, проход во льду – светлый сигнал от колотого льда по ДП судна; ? Блинчатый лед – множественные засветки по экрану, темные пятно – области ровного льда; ? Ниласовый лед – тонкая корка льда, изгибающаяся на волнении РАДАР\САРП: Программное обеспечение должно быть создано с учётом требований cоответствующих частей следующих документов: IEC 62388:2008, "Marine Shipborne Radar Equipment"; Radar Equipment for Standard Speed and High Speed Craft Applications (IEC 62388 Category 1, 2, 1H, 2H) COMMISSION DIRECTIVE 2009/26/EC; IEC 60945: 2002,"General Requirements for Marine Navigation Equipment". Согласно резолюции MSC.385(94) INTERNATIONAL CODE FOR SHIPS OPERATING IN POLAR WATERS (POLAR CODE). Значение характеристики не может изменяться участником закупки 11.3. Область применения: Программное приложение предназначено для обучения по программе Радар/САРП Дисплей: Шкалы дальности: 0.125 – 96 морских миль; Режимы ориентации радарного изображения: “По носу”, “По норду”, “По курсу”, “По курсу стабилизированному”; Режимы движения: истинный (TM), относительный (RM); Отображение локальной даты и времени Выводимые на экран элементы дисплея: отметка курса на ИКО, подвижный маркер, электронная линейка (ERBL), подвижный круг дальности (VRM), индексные линии, метки, круги дальности, зоны автозахвата, треки, вектора (истинный, относительный), вращающийся визир, маршрут (путевые точки), радарные карты пользователя, символы САРП; Эффекты видеоизображения: 3-х и 10-ти см диапазоны излучения, влияние изменения длины импульса, эффекты регулировки усиления, эффекты настройки полос пропускания приемника, засветка от волнения моря и ее подавление, засветка от дождя и ее подавление, следы от целей, расширение эхосигнала, среднее эхо, масштабирование. САРП: Режимы захвата: ручной, автоматический (охранная зона); 2 автоматических зон (секторов) Режимы отмены захвата целей: ручной и автоматический; Время выдачи данных слежения: неточные данные – 50 секунд, точные данные – 3 минуты; Одновременное сопровождение до 100 целей; Вывод на экран информации по целям: дальность (RANGE), пеленг (BEARING), дистанция кратчайшего сближения (CPA), время до дистанции кратчайшего сближения (TCPA), курс (COURSE), скорость (SPEED), дистанция пересечения курса по носу (BCR), время до пересечения курса по носу (BCT); Визуальная и звуковая сигнализация: пересечение курса по носу, дистанция кратчайшего сближения (CPA)/ время прохождения дистанции кратчайшего сближения (TCPA), зоны автозахвата 1 и 2 (GZ1, GZ2), потеря захвата цели (LOST TARGET), и переполнение памяти по захваченным целям (TARGET STORE FULL); Вывод информации по целям в формате стандарта NMEA; Установка пределов CPA и TCPA; Проигрывание маневра; Значение характеристики не может изменяться участником закупки 11.4. Параметры радара: Рабочая частота (диапазон S, диапазон X); Скорость вращения антенны (12 – 48 об./мин.); Настраиваемая ширина диаграммы направленности (вертикальная и горизонтальная); Настраиваемый угол наклона антенны; Теневые сектора. Эффекты, вводимые инструктором: Множественные эхо-сигналы; Ложные непрямые эхо-сигналы; Помехи от других радаров; Повышенный шум приемника; Видимость эхо-сигналов целей; Отказ приемопередатчика; Отказ/восстановление работы САРП. Компоненты видеосигнала: Эхо-сигнал, непосредственно отраженный от судов (буксиров, барж и т.п.); Эхо-сигнал, непосредственно отраженный от вертолета; Эхо-сигнал, непосредственно отраженный от самолета; Отраженный эхо-сигнал (от других судов, отраженный от мачты собственного судна); Множественно отраженные сигналы; Эхо-сигнал от берега и объектов на берегу; Эхо-сигнал от средств навигационного ограждения (буи, маяки); Сигналы ракона; Сигналы транспондеров SART; Эхо-сигнал от дождевого облака (помехи от дождя); Эхо-сигнал от поверхности моря (помехи от моря); Помехи от других радаров; Эхо-сигнал от надстроек собственного судна Значение характеристики не может изменяться участником закупки 11.5. Эффекты: Ослабление сигнала с увеличением расстояния; Дополнительное ослабление сигнала при прохождении дождевого облака; Накрытие судна тенью от другого судна; Накрытие судна тенью от берега; Накрытие берегового объекта тенью от другого берегового объекта; Кривизна земной поверхности; Потеря эхо-сигнала цели на волнении; Изменение радарной картинки при бортовой и килевой качке судна (движение антенны в пространстве); Эхо-сигнал различного диапазона в зависимости от геометрии и отражательной способности береговой линии; Изменение очертания береговой линии в зависимости от высоты прилива; Отражение от судовых надстроек (множественные и опосредованные эхо-сигналы); Накрытие тенью от судовых надстроек (теневые сектора); Зависимость от мощности излучения; Эффект направленности антенны (по вертикали и горизонтали); Изменение диапазона рабочих частот; Изменение длительности импульса; Изменение частоты повторения импульса; Изменение усиления радара; Подавление радаром помех от моря; Подавление радаром помех от дождя; Дополнительное видеоусиление эхо-сигнала; Подавление других помех. Значение характеристики не может изменяться участником закупки 11.6. Модуль ЭКНИС: Программное обеспечение ЭКНИС соответствует требованиям следующих правил и стандартов: SOLAS 74, Правило V/18.1, V/19.2.1.5.2000 HSC Code 13.8, 13.17.1. Резолюция IMOA.817(19), дополненная MSC.64(67), Приложение 5. MSC 86(70), Приложение 4. Резолюция IMO A.694(17). Значение характеристики не может изменяться участником закупки 11.7. Общие требования: Модуль ЭКНИС:Программное приложение мостика предназначено обучению работе с системой отображения электронной навигационной карты: Общая информация: Одновременная загрузка нескольких карт ; Информация по карте (общая информация по карте, информация по объектам на карте); Ручная корректура карты (“профессиональный” уровень, карты пользователя); Ориентация карты (“По северу”, “По носу”, “По курсу”); Управление картой (управление слоями, автоматическая загрузка, автоматическое масштабирование, автоскроллинг, изменение масштаба изображения, приоритет форматов карт (ARCS/ENC), 6-цветные палитры); Сигнализация (AIS, против посадки на мель, датчики, маршрут, радар/цели (CPA/TCPA), районы карты и т.п.); Данные о движении судна (курс относительно грунта (COG), скорость относительно грунта (SOG), курс по гирокомпасу (HDG), скорость по лагу (LOG)); Электронная линейка для измерения пеленгов и расстояний; Два режима вывода на карту движения судна (истинное движение, относительное движение); Режим “человек за бортом” (режим “человек за бортом” предназначен для выполнения маневра “человек за бортом”); Планирование маршрута, проверка и мониторинг; Работа с несколькими маршрутами; Вычисление расписания; Режим SAR (этот режим позволяет создавать маршрут в соответствии со следующими поисковыми схемами, рекомендуемыми Международной Конвенцией по поиску и спасанию (SAR): квадрат поиска от центра, поиск параллельными галсами / линия траления, секторный поиск); Информация UAIS; Поддержка бумажных копий рейсовой документации и т.д.; Модуль проигрывания маневра; Интерфейс с датчиками местоположения, гирокомпасом, лагом, эхолотом, САРП и т.п.; Настраиваемые пользователем выходные сообщения NMEA; Радарный оверлей с функцией выделения целей; Приложение Help HTML; Конфигурируемый пользователем графический интерфейс; Поддержка нескольких единиц измерения (скорость, расстояние, глубина, высота, осадка, скорость ветра, температура); Поддержка нескольких языков (английский, русский, японский); Поддерживаемые форматы карт: ENC (S-57 v.3) (векторные); S-57 Primar (векторные); Значение характеристики не может изменяться участником закупки 11.8. Базы данных: Приливные течения (мировая база данных); Уровни приливной воды (мировая база данных); Сезонные поверхностные течения (мировая база данных) Наличие не менее 4 параллельных индексов Значение характеристики не может изменяться участником закупки 12. Модуль ледовой навигации (модуль движения судна в ледовых условиях) Модуль должен обеспечивать проведение обучения по следующим программам, разработанным согласно модельным курсам ИМО Начальная подготовка специалиста по эксплуатации судов, работающих в полярных водах Расширенная подготовка специалиста по эксплуатации судов, работающих в полярных водах Программное обеспечение модуля инструктора, дополнительно должно обеспечивать на АСД РМИ, генерацию различных ледовых полей, имитирующих ледовую обстановку в районе плавания; Значение характеристики не может изменяться участником закупки 12.1. Программное обеспечение модуля инструктора, дополнительно должно обеспечивать на АСД РМИ, генерацию различных ледовых полей, имитирующих ледовую обстановку в районе плавания •генератор ледовой обстановки должен позволить создавать в упражнении множественные «ледовые зоны» произвольной формы; •каждая зона может быть сконфигурирована независимо и заполнены ледовыми полями (льдинами), размером от 10000 до 200 м В ПОПЕРЕЧНИКЕ, толщиной от 0.1 до 4 м; •промежутки между льдинами в пределах зоны должны определяются концентрацией, изменяемой от 1 до 10 баллов; •в пределах зоны можно создавать каналы и промоины, а также добавлять торосы заданной высоты; •каналы и промоины могут иметь чистую воду или заполнены мелкобитым или тертым льдом, заданной концентрации и толщины, задаваемой Инструктором в пределах 1 — 9 баллов (до старта и во время тренажерной сессии); •прочность льда в пределах зоны должна определяется единым коэффициентом; •Дрейфующие ледовые образования должны взаимодействовать со всеми динамическими объектами упражнения (находящимися в движении, стоящими или заякоренными). Взаимодействие дрейфующего ледового образования со стационарными платформами и причальными стенками задается инструктором •при прохождении «мелкобитого льда» под корпусом судна и попадании в зону винтов судна, он должен измельчаться, образуя «тертый лед» (<2 м в поперечнике) таким образом в канале за ледоколом или судном ледового класса должна образовываться смесь «мелкобитого и тертого» льда. •Движение во льдах (соответствующей толщины и типа) возможно только для судов с ледовым классом Ice 1 (ЛУ 1) и выше. Модели, поставляемые в рамках проекта, должны иметь как минимум класс Ice 1; •«Мелкобитый» лед при колке, моделируется в виде отдельных льдин, независимо воздействующих на корпус судна и создающих сопротивление движению судна Столкновение одного крупного ледяного образования (большие поля) с другим может сопровождается визуальным и математическим эффектами торошения, задаваемым инструктором в свойствах ледового поля; Значение характеристики не может изменяться участником закупки 12.2. Программное обеспечение модуля инструктора, дополнительно должно обеспечивать на АСД РМИ, генерацию различных ледовых полей, имитирующих ледовую обстановку в районе плавания; •Возможность добавить в упражнение айсберг (из заранее подготовленных 6 типов: Growler, Bergy bit... Small, Medium, Large, Very large с фиксированным соотношением надводной и подводной части 1\10); •Смесь «мелкобитого и тертого» льда в канале (в силу малого размера льдин) моделируется как сплошная среда с эквивалентным сопротивлением движению судна. •Сила и момент сопротивления движению в канале зависит от концентрации и толщины смеси «мелкобитого и тертого» льда. •Толщина смеси «мелкобитого» и «тертого» льда в канале должна быть исходно равна толщине исходного сплошного льда, но может задаваться Инструктором (увеличиваться или уменьшаться) в свойствах зоны (до старта и во время тренажерной сессии); •Общая схема моделирования движения судна (ледокола) в канале (или при прокладке канала) должна выглядеть следующим образом: 1.Зона колки льда. При взаимодействии корпуса судна с сплошным льдом образуются отколотые одиночные льдины «мелкобитый» лед, размером от 2 до 5 м. в поперечнике; 2.Зона всплывающего «мелкобитого» льда под корпусом судна; 3.Зона винтов пропульсивной установки судна, при попадании в которую лед «фрезеруется» и разбивается на мелкие льдины, соответствующие «тертому» льду (поперечник менее 2 м); 4.Зона непосредственно канала, образующегося за движущимся судном, заполненного «тертым» льдом; 5.Зона «чистой воды» непосредственно за судном, судном, закрывается в течении 10 - 30 секунд; 6.Инструктор должен иметь возможность задать в свойствах канала наличие или отсутствие утолщений вдоль кромок и их характеристики. 7.Движение во льдах (соответствующей толщины и типа) возможно только для судов с ледовым классом Ice 1 (ЛУ 1) и выше. Модели, поставляемые в рамках проекта, должны иметь как минимум класс Ice 1 Значение характеристики не может изменяться участником закупки 12.3. Программное обеспечение модуля инструктора, дополнительно должно обеспечивать на АСД РМИ, генерацию различных ледовых полей, имитирующих ледовую обстановку в районе плавания; •Со временем, лед в канале может смерзаться, получая прочностные характеристики сплошного льда (исходная толщина, концентрация до 10 баллов). •При этом, визуально, смерзшийся «тертый» лед должен выглядеть как битый (хаотично ориентированные льдины малого размера) и на радаре иметь большую интенсивность чем гладкое ледовое поле с явно выраженными бровками в канале •со временем, проложенный канал может закрываться, время (скорость) закрытия канала должно определятся Инструктором, при задании свойств ледовых полей (до старта и во время тренажерной сессии); •бортик должен обладать свойствами тороса и соответственно влиять на судно (повышенное сопротивление при пересечении); •канал, заполненный «мелкобитым и «тертым» льдом, на радаре должен иметь большую интенсивность чем сплошной лед (за счет более сильного отражения от случайно ориентированных битых льдин); Значение характеристики не может изменяться участником закупки 12.4. Программное обеспечение модуля инструктора, дополнительно должно обеспечивать на АСД РМИ, генерацию различных ледовых полей, имитирующих ледовую обстановку в районе плавания; •«Торос» должен представлять для судна дополнительное сопротивление, при его пересечении. •«Торосы» добавляются к ледовому полю Инструктором в виде ломанных линий. •Добавление тороса Инструктором к ледовому полю должен быть доступен как на этапе редактирования упражнения, так и в процессе тренажерной сессии •«Торос» на радаре должен иметь большую интенсивность чем сплошной лед (за счет более сильного отражения от случайно ориентированных битых льдин); •При движении судна или буксира в “тертом льду” за судном должна формироваться зона чистой воды, образованная действием струй от винтов. •Данная зона должна исчезать со временем (период – от единиц до десятков секунд). На РМИ должна быть предусмотрена возможность изменять некоторые характеристики судна в процессе движения во льдах максимальная ледопроходимость, диаметр циркуляции •Обледенение палубы и надстройки, приводящее к увеличению метацентра и ухудшения остойчивости судна •Снижение ходкости и поворотливости судна во льдах, вызванное обледенением корпуса; •Оба физических эффекта должны задаваться Инструктором (как до старта, так и в процессе тренажерной сессии); •По возрастным и прочностным характеристикам должны быть предусмотрены ледовые поля различных типов, Значение характеристики не может изменяться участником закупки 13. Возможность Обучаемому (судоводитель или курсант) в процессе тренажерного упражнения: • Управлять судном, в том числе и в условиях неблагоприятных погодных условиях, и интенсивного судоходства; • Вести визуальное и радарное наблюдение за окружающей обстановкой; • Планировать маршруты движения; Реагировать на непредвиденные поломки судового оборудования. Значение характеристики не может изменяться участником закупки 14. Имитатор радиолокационной станции воспроизводит внешний вид и функционирование типовых судовых навигационных радаров. Модуль включает в себя имитатор сигнала, принимаемого радарной антенной и отображаемого на радарном дисплее. Наличие Значение характеристики не может изменяться участником закупки 15. Имитатор электронно-навигационной системы, отображающей карту района плавания, географическое положение судна и окружающего судоходства, подключённого к виртуальным навигационным датчикам и системам позиционирования. Наличие Значение характеристики не может изменяться участником закупки 16. Имитатор органов управления судном, рулевой машиной, пропульсивной установкой позволяющий воспроизводить типичные панели управления судном, в зависимости от типа его пропульсивной установки. Наличие Значение характеристики не может изменяться участником закупки 17. Имитатор навигационных датчиков (гирокомпас, лаг, эхолот, анемометр) и систем позиционирования (GPS, GLONASS) позволяющие воспроизводить внешний вид дисплеев управления и функционирование перечисленных систем. Наличие Значение характеристики не может изменяться участником закупки 18. Имитатор органов управления судном, рулевой машиной, пропульсивной установкой. Наличие Значение характеристики не может изменяться участником закупки 19. Система визуализации тренажера: Наличие Значение характеристики не может изменяться участником закупки 19.1. Система визуализации на главном ходовом мостике должна, как минимум, обеспечивать: возможность кругового обзора горизонта (180°) реальную видимость, как для дневных, так и для ночных условий плавания; оперативное изменение видимости и погодных условий с рабочего места инструктора при имитации плавания в дневное и ночное время должны отображаться следующие визуальные компоненты: поверхность берега; статические объекты на берегу; средства навигационного ограждения; объекты упражнения (суда-цели, собственные суда) объекты упражнения (буксиры-цели, буи); специальные объекты-цели поиска и спасания (спасательные плоты, спасательные шлюпки, спасательный круг, человек или группа людей за бортом, РЛО, вертолеты, самолеты, плавающий мусор, цветовое пятно, разлив нефти), флаги и вымпелы в соответствии с Международным сводом сигналов, сигналы бедствия (ракеты, дымовая шашка); тени от судов и других объектов Должны отображаться следующие элементы морской поверхности: трехмерная взволнованная поверхность моря; океанская зыбь, ветровое волнение в соответствии со шкалой Бофорта; движение судна с визуализацией носовой волны, брызг, кильватерной струи, с учетом режима работы движителя и состояния погоды; солнечные и лунные блики на поверхности моря; отражение в море неба, солнца, облаков, береговых объектов и корпусов судов Должны отображаться следующие погодные условия: осадки (дождь, снег), туман с изменяемой дальностью видимости от 0 до неограниченной; молния; туманная банка; дождевые облака; атмосферные фронты Значение характеристики не может изменяться участником закупки 19.2. Система визуализации на главном ходовом мостике должна, как минимум, обеспечивать: Должна быть обеспечена имитация разворота дыма из трубы, флагов и др. в зависимости от направления ветра Ракурс судна-цели должен просматриваться на расстоянии, зависящем от размеров цели и высоты глаза наблюдателя Навигационные огни, палубное освещение, сигнальные фигуры и флаги собственного судна должны быть видны, на ходовом мостике данного судна в зависимости от положения наблюдателя (рубка, крылья мостика, бак, корма), на ходовых мостиках других собственных судов в зависимости от расстояния, а также индицироваться на консоли инструктора Должна быть обеспечена имитация крена, качки собственного судна в соответствии с заданными параметрами внешних условий У обучаемого должна быть обеспечена возможность быстрой смены точки обзора на судне, путем выбора соответствующей предустановки на станции управления судном. При этом должно быть обеспечено, как минимум, 11 предустановленных точек. У обучаемого должна быть обеспечена возможность произвольного изменения высоты и направления обзора, а также наклона. мгновенное отображение на и навигационном мостике вносимых инструктором в сцену объектов и изменений гидрометеорологических условий во время создания упражнения до загрузки и старта упражнения; Значение характеристики не может изменяться участником закупки 19.3. На мостике должен быть реализован Модуль ЦДУ. Состав мостика ЦДУ: • Органы управления должны соответствовать мостику с 3-мя каналами визуализации • Визуализационный канал, передаваемый по спутнику-пониженный FPS • Добавленная инфографика • Панель передачи управления МАНC \ ЦДУ • Индикатор качества связи • Имитируется передача данных из МАНС в ЦДУ и обратно через спутник. Значение характеристики не может изменяться участником закупки - Наименование характеристики - Значение характеристики - Единица измерения характеристики - Инструкция по заполнению характеристик в заявке - 1. Программное обеспечение и специальное оборудование тренажера - Наличие - - Значение характеристики не может изменяться участником закупки - 1.1. Модуль рабочего места инструктора навигационного тренажера - 1 - Штука - Значение характеристики не может изменяться участником закупки - 1.2. Модуль ледовой навигации - 1 - Штука - Значение характеристики не может изменяться участником закупки - 1.3. Модуль Базовый в составе: - - якорные операции; - швартовные операции; - поисково-спасательные операции - - Значение характеристики не может изменяться участником закупки - 1.4. Базовая коллекция моделей судов не менее (15 шт.) - 1 - Комплект - Значение характеристики не может изменяться участником закупки - 1.5. Базовая коллекция районов плавания не менее (15 шт.) - 1 - Комплект - Значение характеристики не может изменяться участником закупки - 1.6. Системный блок инструктора усиленный: - i7 13700F Soc-1700 (2.1GHz) 1; ID-Cooling SE-224 wh 1; S1700 B760M-P DDR4 1; 8Gb UDIMM DDR4 SEC (PC4-25600, 3200, CL22) 1.2V 2; SSD M.2 (PCI-E NVMe) 500Gb 1; HDD 3.5" SATA 500Gb, 7200 rpm, 32Mb buffer, ST500DM009 1; RTX3050 6GB 1. - - Значение характеристики не может изменяться участником закупки - 1.7. Монитор, дюйм 23.8: 16:9, IPS, FHD, 1ms, 250cd, 120Hz, HDMI, DP - 2 - Штука - Значение характеристики не может изменяться участником закупки - 1.8. Коммутатор не управляемый 24 порта x1Гбит - 1 - Штука - Значение характеристики не может изменяться участником закупки - 1.9. УКВ трубка - 1 - Штука - Значение характеристики не может изменяться участником закупки - 2. Программное обеспечение и специальное оборудование навигационного мостика с 3 -мя каналами визуализации: - Наличие. Устанавливается только при полном монтаже мостика - - Значение характеристики не может изменяться участником закупки - 2.1. Модуль Универсальной Консоли в составе: - РЛС/РЛС Ice/САРП/ЭКНИС/Коннинг - 3 - Штука - Значение характеристики не может изменяться участником закупки - 2.2. Модуль Канала Визуализации - 3 - Штука - Значение характеристики не может изменяться участником закупки - 2.3. Системный блок-системы визуализации усиленный: i7 13700F Soc-1700 (2.1GHz) 1 ID-Cooling SE-224 wh 1 DDR4 1 8Gb UDIMM DDR4 SEC (PC4-25600, 3200, CL22) 1.2V 2 SSD M.2 PCIE 256GB PM9A1 MZVL2256HCHQ-00B00 1 RTX5070 12GB 1 - 2 - Штука - Значение характеристики не может изменяться участником закупки - 2.4. Монитор 27 дюймов для РЛС/РЛС Ice/САРП/ЭКНИС/Коннинг: 16:9, IPS, FHD, 1ms, 250cd, 120Hz, HDMI, DP - 2 - Штука - Значение характеристики не может изменяться участником закупки - 2.5. Системный блок имитаторов навигационных приборов: I5-12400 S1700 OEM 2.5G 1 ID-Cooling SE-214-Basic 1 S1700 B760M-P DDR4 1 8Gb UDIMM DDR4 SEC (PC4-25600, 3200, CL22) 1.2V 2 SSD M.2 (PCI-E NVMe)250Gb 1 - 2 - Штука - Значение характеристики не может изменяться участником закупки - 2.6. Телевизор ЖК 55 дюймов системы визуализации: телевизор: черный 4K Ultra HD - 3 - Штука - Значение характеристики не может изменяться участником закупки - 2.7. Универсальный имитатор панели управления судном (сенсорный): размер по диагонали, в дюймах 21, закаленное стекло - 1 - Штука - Значение характеристики не может изменяться участником закупки - 2.8. Стойка напольная системы визуализации - 3 - Штука - Значение характеристики не может изменяться участником закупки - 2.9. Консоль навигационная металлическая 3-и (секций) в сборе - 1 - Штука - Значение характеристики не может изменяться участником закупки - 2.10. Трекбол: Консольный монтаж - 1 - Штука - Значение характеристики не может изменяться участником закупки - 2.11. Клавиатура с трекболом профессиональная - 2 - Штука - Значение характеристики не может изменяться участником закупки - 2.12. Штурвал с валом - 1 - Комплект - Значение характеристики не может изменяться участником закупки - 2.13. УКВ трубка - 1 - Штука - Значение характеристики не может изменяться участником закупки - 2.14. Телеграф двухвальный - 1 - Штука - Значение характеристики не может изменяться участником закупки - 3. Возможность выбора Инструктором модели активного судна из списка моделей (не менее 15 моделей, включая рыболовные суда): - Наличие - - Значение характеристики не может изменяться участником закупки - 4. Возможность выбора Инструктором района для проведения упражнения из базовой коллекции районов плавания. Коллекция должна содержать не менее 15 районов. - Наличие - - Значение характеристики не может изменяться участником закупки - 5. Возможность создания Инструктором начальной расстановки судов в районе, постановки задачу Обучаемым, старта упражнение на тренажере - Наличие - - Значение характеристики не может изменяться участником закупки - 6. Управление тренажерной(ыми) сессией(ями) - Наличие - - Значение характеристики не может изменяться участником закупки - 7. Возможность отображения горизонтального среза глубин - Наличие - - Значение характеристики не может изменяться участником закупки - 8. Менеджер погодных условий - Наличие - - Значение характеристики не может изменяться участником закупки - 9. Режимы реального и ускоренного времени - Наличие - - Значение характеристики не может изменяться участником закупки - 10. Возможность отображения и распечатки лоцманской карточки и таблицы маневренных характеристик любого судна - Наличие - - Значение характеристики не может изменяться участником закупки - 11. Модуль РЛС/РЛС Ice/САРП/ЭКНИС Инструктора: - - переключение между экранами РЛС/САРП/ЭКНИС мостиков с пульта инструктора; - отображение всей видимой обучаемым информации на экране РЛС/САРП/ЭКНИС во время создания и редактирования упражнения; - отображение всей видимой обучаемым информации на экране РЛС/САРП/ЭКНИС во время выполнения упражнения и последующего разбора. Ледовый Радар/Ice Radar: Выбор данного режима выполняется при помощи списка задач Ледовый Радар/Ice Radar: ? Специализированная обработка сигналов, обеспечивающая улучшенное отображение сигналов от поверхности: большее разрешение по углу и дальности; ? Отображение РЛ сигналов в черно-белой палитре; ? Улучшенные алгоритмы накопления и нормализации сигнала. - - Значение характеристики не может изменяться участником закупки - 11.1. Особенности использования режима Ледовый РАДАР/Ice Radar: - 1. В качестве РЛС для получения информации о ледовой обстановке может быть использована обычная станция или специально выделенная; 2. Доступен режим управления работой РЛС в режиме полного управления для специально выделенной РЛС; 3. Для использования режима накопления необходимо наличие данных компаса. - - Значение характеристики не может изменяться участником закупки - 11.2. Отображения различного вида льда на экранге ледового радара: - ? Ровный тонкий лед – темные зоны, ограниченные четкими границами, проход во льду – светлый сигнал от колотого льда по ДП судна; ? Блинчатый лед – множественные засветки по экрану, темные пятно – области ровного льда; ? Ниласовый лед – тонкая корка льда, изгибающаяся на волнении РАДАР\САРП: Программное обеспечение должно быть создано с учётом требований cоответствующих частей следующих документов: IEC 62388:2008, "Marine Shipborne Radar Equipment"; Radar Equipment for Standard Speed and High Speed Craft Applications (IEC 62388 Category 1, 2, 1H, 2H) COMMISSION DIRECTIVE 2009/26/EC; IEC 60945: 2002,"General Requirements for Marine Navigation Equipment". Согласно резолюции MSC.385(94) INTERNATIONAL CODE FOR SHIPS OPERATING IN POLAR WATERS (POLAR CODE). - - Значение характеристики не может изменяться участником закупки - 11.3. Область применения: - Программное приложение предназначено для обучения по программе Радар/САРП Дисплей: Шкалы дальности: 0.125 – 96 морских миль; Режимы ориентации радарного изображения: “По носу”, “По норду”, “По курсу”, “По курсу стабилизированному”; Режимы движения: истинный (TM), относительный (RM); Отображение локальной даты и времени Выводимые на экран элементы дисплея: отметка курса на ИКО, подвижный маркер, электронная линейка (ERBL), подвижный круг дальности (VRM), индексные линии, метки, круги дальности, зоны автозахвата, треки, вектора (истинный, относительный), вращающийся визир, маршрут (путевые точки), радарные карты пользователя, символы САРП; Эффекты видеоизображения: 3-х и 10-ти см диапазоны излучения, влияние изменения длины импульса, эффекты регулировки усиления, эффекты настройки полос пропускания приемника, засветка от волнения моря и ее подавление, засветка от дождя и ее подавление, следы от целей, расширение эхосигнала, среднее эхо, масштабирование. САРП: Режимы захвата: ручной, автоматический (охранная зона); 2 автоматических зон (секторов) Режимы отмены захвата целей: ручной и автоматический; Время выдачи данных слежения: неточные данные – 50 секунд, точные данные – 3 минуты; Одновременное сопровождение до 100 целей; Вывод на экран информации по целям: дальность (RANGE), пеленг (BEARING), дистанция кратчайшего сближения (CPA), время до дистанции кратчайшего сближения (TCPA), курс (COURSE), скорость (SPEED), дистанция пересечения курса по носу (BCR), время до пересечения курса по носу (BCT); Визуальная и звуковая сигнализация: пересечение курса по носу, дистанция кратчайшего сближения (CPA)/ время прохождения дистанции кратчайшего сближения (TCPA), зоны автозахвата 1 и 2 (GZ1, GZ2), потеря захвата цели (LOST TARGET), и переполнение памяти по захваченным целям (TARGET STORE FULL); Вывод информации по целям в формате стандарта NMEA; Установка пределов CPA и TCPA; Проигрывание маневра; - - Значение характеристики не может изменяться участником закупки - 11.4. Параметры радара: - Рабочая частота (диапазон S, диапазон X); Скорость вращения антенны (12 – 48 об./мин.); Настраиваемая ширина диаграммы направленности (вертикальная и горизонтальная); Настраиваемый угол наклона антенны; Теневые сектора. Эффекты, вводимые инструктором: Множественные эхо-сигналы; Ложные непрямые эхо-сигналы; Помехи от других радаров; Повышенный шум приемника; Видимость эхо-сигналов целей; Отказ приемопередатчика; Отказ/восстановление работы САРП. Компоненты видеосигнала: Эхо-сигнал, непосредственно отраженный от судов (буксиров, барж и т.п.); Эхо-сигнал, непосредственно отраженный от вертолета; Эхо-сигнал, непосредственно отраженный от самолета; Отраженный эхо-сигнал (от других судов, отраженный от мачты собственного судна); Множественно отраженные сигналы; Эхо-сигнал от берега и объектов на берегу; Эхо-сигнал от средств навигационного ограждения (буи, маяки); Сигналы ракона; Сигналы транспондеров SART; Эхо-сигнал от дождевого облака (помехи от дождя); Эхо-сигнал от поверхности моря (помехи от моря); Помехи от других радаров; Эхо-сигнал от надстроек собственного судна - - Значение характеристики не может изменяться участником закупки - 11.5. Эффекты: - Ослабление сигнала с увеличением расстояния; Дополнительное ослабление сигнала при прохождении дождевого облака; Накрытие судна тенью от другого судна; Накрытие судна тенью от берега; Накрытие берегового объекта тенью от другого берегового объекта; Кривизна земной поверхности; Потеря эхо-сигнала цели на волнении; Изменение радарной картинки при бортовой и килевой качке судна (движение антенны в пространстве); Эхо-сигнал различного диапазона в зависимости от геометрии и отражательной способности береговой линии; Изменение очертания береговой линии в зависимости от высоты прилива; Отражение от судовых надстроек (множественные и опосредованные эхо-сигналы); Накрытие тенью от судовых надстроек (теневые сектора); Зависимость от мощности излучения; Эффект направленности антенны (по вертикали и горизонтали); Изменение диапазона рабочих частот; Изменение длительности импульса; Изменение частоты повторения импульса; Изменение усиления радара; Подавление радаром помех от моря; Подавление радаром помех от дождя; Дополнительное видеоусиление эхо-сигнала; Подавление других помех. - - Значение характеристики не может изменяться участником закупки - 11.6. Модуль ЭКНИС: - Программное обеспечение ЭКНИС соответствует требованиям следующих правил и стандартов: SOLAS 74, Правило V/18.1, V/19.2.1.5.2000 HSC Code 13.8, 13.17.1. Резолюция IMOA.817(19), дополненная MSC.64(67), Приложение 5. MSC 86(70), Приложение 4. Резолюция IMO A.694(17). - - Значение характеристики не может изменяться участником закупки - 11.7. Общие требования: Модуль ЭКНИС:Программное приложение мостика предназначено обучению работе с системой отображения электронной навигационной карты: Общая информация: - Одновременная загрузка нескольких карт ; Информация по карте (общая информация по карте, информация по объектам на карте); Ручная корректура карты (“профессиональный” уровень, карты пользователя); Ориентация карты (“По северу”, “По носу”, “По курсу”); Управление картой (управление слоями, автоматическая загрузка, автоматическое масштабирование, автоскроллинг, изменение масштаба изображения, приоритет форматов карт (ARCS/ENC), 6-цветные палитры); Сигнализация (AIS, против посадки на мель, датчики, маршрут, радар/цели (CPA/TCPA), районы карты и т.п.); Данные о движении судна (курс относительно грунта (COG), скорость относительно грунта (SOG), курс по гирокомпасу (HDG), скорость по лагу (LOG)); Электронная линейка для измерения пеленгов и расстояний; Два режима вывода на карту движения судна (истинное движение, относительное движение); Режим “человек за бортом” (режим “человек за бортом” предназначен для выполнения маневра “человек за бортом”); Планирование маршрута, проверка и мониторинг; Работа с несколькими маршрутами; Вычисление расписания; Режим SAR (этот режим позволяет создавать маршрут в соответствии со следующими поисковыми схемами, рекомендуемыми Международной Конвенцией по поиску и спасанию (SAR): квадрат поиска от центра, поиск параллельными галсами / линия траления, секторный поиск); Информация UAIS; Поддержка бумажных копий рейсовой документации и т.д.; Модуль проигрывания маневра; Интерфейс с датчиками местоположения, гирокомпасом, лагом, эхолотом, САРП и т.п.; Настраиваемые пользователем выходные сообщения NMEA; Радарный оверлей с функцией выделения целей; Приложение Help HTML; Конфигурируемый пользователем графический интерфейс; Поддержка нескольких единиц измерения (скорость, расстояние, глубина, высота, осадка, скорость ветра, температура); Поддержка нескольких языков (английский, русский, японский); Поддерживаемые форматы карт: ENC (S-57 v.3) (векторные); S-57 Primar (векторные); - - Значение характеристики не может изменяться участником закупки - 11.8. Базы данных: - Приливные течения (мировая база данных); Уровни приливной воды (мировая база данных); Сезонные поверхностные течения (мировая база данных) Наличие не менее 4 параллельных индексов - - Значение характеристики не может изменяться участником закупки - 12. Модуль ледовой навигации (модуль движения судна в ледовых условиях) - Модуль должен обеспечивать проведение обучения по следующим программам, разработанным согласно модельным курсам ИМО Начальная подготовка специалиста по эксплуатации судов, работающих в полярных водах Расширенная подготовка специалиста по эксплуатации судов, работающих в полярных водах Программное обеспечение модуля инструктора, дополнительно должно обеспечивать на АСД РМИ, генерацию различных ледовых полей, имитирующих ледовую обстановку в районе плавания; - - Значение характеристики не может изменяться участником закупки - 12.1. Программное обеспечение модуля инструктора, дополнительно должно обеспечивать на АСД РМИ, генерацию различных ледовых полей, имитирующих ледовую обстановку в районе плавания - •генератор ледовой обстановки должен позволить создавать в упражнении множественные «ледовые зоны» произвольной формы; •каждая зона может быть сконфигурирована независимо и заполнены ледовыми полями (льдинами), размером от 10000 до 200 м В ПОПЕРЕЧНИКЕ, толщиной от 0.1 до 4 м; •промежутки между льдинами в пределах зоны должны определяются концентрацией, изменяемой от 1 до 10 баллов; •в пределах зоны можно создавать каналы и промоины, а также добавлять торосы заданной высоты; •каналы и промоины могут иметь чистую воду или заполнены мелкобитым или тертым льдом, заданной концентрации и толщины, задаваемой Инструктором в пределах 1 — 9 баллов (до старта и во время тренажерной сессии); •прочность льда в пределах зоны должна определяется единым коэффициентом; •Дрейфующие ледовые образования должны взаимодействовать со всеми динамическими объектами упражнения (находящимися в движении, стоящими или заякоренными). Взаимодействие дрейфующего ледового образования со стационарными платформами и причальными стенками задается инструктором •при прохождении «мелкобитого льда» под корпусом судна и попадании в зону винтов судна, он должен измельчаться, образуя «тертый лед» (<2 м в поперечнике) таким образом в канале за ледоколом или судном ледового класса должна образовываться смесь «мелкобитого и тертого» льда. •Движение во льдах (соответствующей толщины и типа) возможно только для судов с ледовым классом Ice 1 (ЛУ 1) и выше. Модели, поставляемые в рамках проекта, должны иметь как минимум класс Ice 1; •«Мелкобитый» лед при колке, моделируется в виде отдельных льдин, независимо воздействующих на корпус судна и создающих сопротивление движению судна Столкновение одного крупного ледяного образования (большие поля) с другим может сопровождается визуальным и математическим эффектами торошения, задаваемым инструктором в свойствах ледового поля; - - Значение характеристики не может изменяться участником закупки - 12.2. Программное обеспечение модуля инструктора, дополнительно должно обеспечивать на АСД РМИ, генерацию различных ледовых полей, имитирующих ледовую обстановку в районе плавания; - •Возможность добавить в упражнение айсберг (из заранее подготовленных 6 типов: Growler, Bergy bit... Small, Medium, Large, Very large с фиксированным соотношением надводной и подводной части 1\10); •Смесь «мелкобитого и тертого» льда в канале (в силу малого размера льдин) моделируется как сплошная среда с эквивалентным сопротивлением движению судна. •Сила и момент сопротивления движению в канале зависит от концентрации и толщины смеси «мелкобитого и тертого» льда. •Толщина смеси «мелкобитого» и «тертого» льда в канале должна быть исходно равна толщине исходного сплошного льда, но может задаваться Инструктором (увеличиваться или уменьшаться) в свойствах зоны (до старта и во время тренажерной сессии); •Общая схема моделирования движения судна (ледокола) в канале (или при прокладке канала) должна выглядеть следующим образом: 1.Зона колки льда. При взаимодействии корпуса судна с сплошным льдом образуются отколотые одиночные льдины «мелкобитый» лед, размером от 2 до 5 м. в поперечнике; 2.Зона всплывающего «мелкобитого» льда под корпусом судна; 3.Зона винтов пропульсивной установки судна, при попадании в которую лед «фрезеруется» и разбивается на мелкие льдины, соответствующие «тертому» льду (поперечник менее 2 м); 4.Зона непосредственно канала, образующегося за движущимся судном, заполненного «тертым» льдом; 5.Зона «чистой воды» непосредственно за судном, судном, закрывается в течении 10 - 30 секунд; 6.Инструктор должен иметь возможность задать в свойствах канала наличие или отсутствие утолщений вдоль кромок и их характеристики. 7.Движение во льдах (соответствующей толщины и типа) возможно только для судов с ледовым классом Ice 1 (ЛУ 1) и выше. Модели, поставляемые в рамках проекта, должны иметь как минимум класс Ice 1 - - Значение характеристики не может изменяться участником закупки - 12.3. Программное обеспечение модуля инструктора, дополнительно должно обеспечивать на АСД РМИ, генерацию различных ледовых полей, имитирующих ледовую обстановку в районе плавания; - •Со временем, лед в канале может смерзаться, получая прочностные характеристики сплошного льда (исходная толщина, концентрация до 10 баллов). •При этом, визуально, смерзшийся «тертый» лед должен выглядеть как битый (хаотично ориентированные льдины малого размера) и на радаре иметь большую интенсивность чем гладкое ледовое поле с явно выраженными бровками в канале •со временем, проложенный канал может закрываться, время (скорость) закрытия канала должно определятся Инструктором, при задании свойств ледовых полей (до старта и во время тренажерной сессии); •бортик должен обладать свойствами тороса и соответственно влиять на судно (повышенное сопротивление при пересечении); •канал, заполненный «мелкобитым и «тертым» льдом, на радаре должен иметь большую интенсивность чем сплошной лед (за счет более сильного отражения от случайно ориентированных битых льдин); - - Значение характеристики не может изменяться участником закупки - 12.4. Программное обеспечение модуля инструктора, дополнительно должно обеспечивать на АСД РМИ, генерацию различных ледовых полей, имитирующих ледовую обстановку в районе плавания; - •«Торос» должен представлять для судна дополнительное сопротивление, при его пересечении. •«Торосы» добавляются к ледовому полю Инструктором в виде ломанных линий. •Добавление тороса Инструктором к ледовому полю должен быть доступен как на этапе редактирования упражнения, так и в процессе тренажерной сессии •«Торос» на радаре должен иметь большую интенсивность чем сплошной лед (за счет более сильного отражения от случайно ориентированных битых льдин); •При движении судна или буксира в “тертом льду” за судном должна формироваться зона чистой воды, образованная действием струй от винтов. •Данная зона должна исчезать со временем (период – от единиц до десятков секунд). На РМИ должна быть предусмотрена возможность изменять некоторые характеристики судна в процессе движения во льдах максимальная ледопроходимость, диаметр циркуляции •Обледенение палубы и надстройки, приводящее к увеличению метацентра и ухудшения остойчивости судна •Снижение ходкости и поворотливости судна во льдах, вызванное обледенением корпуса; •Оба физических эффекта должны задаваться Инструктором (как до старта, так и в процессе тренажерной сессии); •По возрастным и прочностным характеристикам должны быть предусмотрены ледовые поля различных типов, - - Значение характеристики не может изменяться участником закупки - 13. Возможность Обучаемому (судоводитель или курсант) в процессе тренажерного упражнения: - • Управлять судном, в том числе и в условиях неблагоприятных погодных условиях, и интенсивного судоходства; • Вести визуальное и радарное наблюдение за окружающей обстановкой; • Планировать маршруты движения; Реагировать на непредвиденные поломки судового оборудования. - - Значение характеристики не может изменяться участником закупки - 14. Имитатор радиолокационной станции воспроизводит внешний вид и функционирование типовых судовых навигационных радаров. Модуль включает в себя имитатор сигнала, принимаемого радарной антенной и отображаемого на радарном дисплее. - Наличие - - Значение характеристики не может изменяться участником закупки - 15. Имитатор электронно-навигационной системы, отображающей карту района плавания, географическое положение судна и окружающего судоходства, подключённого к виртуальным навигационным датчикам и системам позиционирования. - Наличие - - Значение характеристики не может изменяться участником закупки - 16. Имитатор органов управления судном, рулевой машиной, пропульсивной установкой позволяющий воспроизводить типичные панели управления судном, в зависимости от типа его пропульсивной установки. - Наличие - - Значение характеристики не может изменяться участником закупки - 17. Имитатор навигационных датчиков (гирокомпас, лаг, эхолот, анемометр) и систем позиционирования (GPS, GLONASS) позволяющие воспроизводить внешний вид дисплеев управления и функционирование перечисленных систем. - Наличие - - Значение характеристики не может изменяться участником закупки - 18. Имитатор органов управления судном, рулевой машиной, пропульсивной установкой. - Наличие - - Значение характеристики не может изменяться участником закупки - 19. Система визуализации тренажера: - Наличие - - Значение характеристики не может изменяться участником закупки - 19.1. Система визуализации на главном ходовом мостике должна, как минимум, обеспечивать: - возможность кругового обзора горизонта (180°) реальную видимость, как для дневных, так и для ночных условий плавания; оперативное изменение видимости и погодных условий с рабочего места инструктора при имитации плавания в дневное и ночное время должны отображаться следующие визуальные компоненты: поверхность берега; статические объекты на берегу; средства навигационного ограждения; объекты упражнения (суда-цели, собственные суда) объекты упражнения (буксиры-цели, буи); специальные объекты-цели поиска и спасания (спасательные плоты, спасательные шлюпки, спасательный круг, человек или группа людей за бортом, РЛО, вертолеты, самолеты, плавающий мусор, цветовое пятно, разлив нефти), флаги и вымпелы в соответствии с Международным сводом сигналов, сигналы бедствия (ракеты, дымовая шашка); тени от судов и других объектов Должны отображаться следующие элементы морской поверхности: трехмерная взволнованная поверхность моря; океанская зыбь, ветровое волнение в соответствии со шкалой Бофорта; движение судна с визуализацией носовой волны, брызг, кильватерной струи, с учетом режима работы движителя и состояния погоды; солнечные и лунные блики на поверхности моря; отражение в море неба, солнца, облаков, береговых объектов и корпусов судов Должны отображаться следующие погодные условия: осадки (дождь, снег), туман с изменяемой дальностью видимости от 0 до неограниченной; молния; туманная банка; дождевые облака; атмосферные фронты - - Значение характеристики не может изменяться участником закупки - 19.2. Система визуализации на главном ходовом мостике должна, как минимум, обеспечивать: - Должна быть обеспечена имитация разворота дыма из трубы, флагов и др. в зависимости от направления ветра Ракурс судна-цели должен просматриваться на расстоянии, зависящем от размеров цели и высоты глаза наблюдателя Навигационные огни, палубное освещение, сигнальные фигуры и флаги собственного судна должны быть видны, на ходовом мостике данного судна в зависимости от положения наблюдателя (рубка, крылья мостика, бак, корма), на ходовых мостиках других собственных судов в зависимости от расстояния, а также индицироваться на консоли инструктора Должна быть обеспечена имитация крена, качки собственного судна в соответствии с заданными параметрами внешних условий У обучаемого должна быть обеспечена возможность быстрой смены точки обзора на судне, путем выбора соответствующей предустановки на станции управления судном. При этом должно быть обеспечено, как минимум, 11 предустановленных точек. У обучаемого должна быть обеспечена возможность произвольного изменения высоты и направления обзора, а также наклона. мгновенное отображение на и навигационном мостике вносимых инструктором в сцену объектов и изменений гидрометеорологических условий во время создания упражнения до загрузки и старта упражнения; - - Значение характеристики не может изменяться участником закупки - 19.3. На мостике должен быть реализован Модуль ЦДУ. Состав мостика ЦДУ: - • Органы управления должны соответствовать мостику с 3-мя каналами визуализации • Визуализационный канал, передаваемый по спутнику-пониженный FPS • Добавленная инфографика • Панель передачи управления МАНC \ ЦДУ • Индикатор качества связи • Имитируется передача данных из МАНС в ЦДУ и обратно через спутник. - - Значение характеристики не может изменяться участником закупки

Наименование характеристики - Значение характеристики - Единица измерения характеристики - Инструкция по заполнению характеристик в заявке

1. Программное обеспечение и специальное оборудование тренажера - Наличие - - Значение характеристики не может изменяться участником закупки

1.1. Модуль рабочего места инструктора навигационного тренажера - 1 - Штука - Значение характеристики не может изменяться участником закупки

1.2. Модуль ледовой навигации - 1 - Штука - Значение характеристики не может изменяться участником закупки

1.3. Модуль Базовый в составе: - - якорные операции; - швартовные операции; - поисково-спасательные операции - - Значение характеристики не может изменяться участником закупки

1.4. Базовая коллекция моделей судов не менее (15 шт.) - 1 - Комплект - Значение характеристики не может изменяться участником закупки

1.5. Базовая коллекция районов плавания не менее (15 шт.) - 1 - Комплект - Значение характеристики не может изменяться участником закупки

1.6. Системный блок инструктора усиленный: - i7 13700F Soc-1700 (2.1GHz) 1; ID-Cooling SE-224 wh 1; S1700 B760M-P DDR4 1; 8Gb UDIMM DDR4 SEC (PC4-25600, 3200, CL22) 1.2V 2; SSD M.2 (PCI-E NVMe) 500Gb 1; HDD 3.5" SATA 500Gb, 7200 rpm, 32Mb buffer, ST500DM009 1; RTX3050 6GB 1. - - Значение характеристики не может изменяться участником закупки

1.7. Монитор, дюйм 23.8: 16:9, IPS, FHD, 1ms, 250cd, 120Hz, HDMI, DP - 2 - Штука - Значение характеристики не может изменяться участником закупки

1.8. Коммутатор не управляемый 24 порта x1Гбит - 1 - Штука - Значение характеристики не может изменяться участником закупки

1.9. УКВ трубка - 1 - Штука - Значение характеристики не может изменяться участником закупки

2. Программное обеспечение и специальное оборудование навигационного мостика с 3 -мя каналами визуализации: - Наличие. Устанавливается только при полном монтаже мостика - - Значение характеристики не может изменяться участником закупки

2.1. Модуль Универсальной Консоли в составе: - РЛС/РЛС Ice/САРП/ЭКНИС/Коннинг - 3 - Штука - Значение характеристики не может изменяться участником закупки

2.2. Модуль Канала Визуализации - 3 - Штука - Значение характеристики не может изменяться участником закупки

2.3. Системный блок-системы визуализации усиленный: i7 13700F Soc-1700 (2.1GHz) 1 ID-Cooling SE-224 wh 1 DDR4 1 8Gb UDIMM DDR4 SEC (PC4-25600, 3200, CL22) 1.2V 2 SSD M.2 PCIE 256GB PM9A1 MZVL2256HCHQ-00B00 1 RTX5070 12GB 1 - 2 - Штука - Значение характеристики не может изменяться участником закупки

2.4. Монитор 27 дюймов для РЛС/РЛС Ice/САРП/ЭКНИС/Коннинг: 16:9, IPS, FHD, 1ms, 250cd, 120Hz, HDMI, DP - 2 - Штука - Значение характеристики не может изменяться участником закупки

2.5. Системный блок имитаторов навигационных приборов: I5-12400 S1700 OEM 2.5G 1 ID-Cooling SE-214-Basic 1 S1700 B760M-P DDR4 1 8Gb UDIMM DDR4 SEC (PC4-25600, 3200, CL22) 1.2V 2 SSD M.2 (PCI-E NVMe)250Gb 1 - 2 - Штука - Значение характеристики не может изменяться участником закупки

2.6. Телевизор ЖК 55 дюймов системы визуализации: телевизор: черный 4K Ultra HD - 3 - Штука - Значение характеристики не может изменяться участником закупки

2.7. Универсальный имитатор панели управления судном (сенсорный): размер по диагонали, в дюймах 21, закаленное стекло - 1 - Штука - Значение характеристики не может изменяться участником закупки

2.8. Стойка напольная системы визуализации - 3 - Штука - Значение характеристики не может изменяться участником закупки

2.9. Консоль навигационная металлическая 3-и (секций) в сборе - 1 - Штука - Значение характеристики не может изменяться участником закупки

2.10. Трекбол: Консольный монтаж - 1 - Штука - Значение характеристики не может изменяться участником закупки

2.11. Клавиатура с трекболом профессиональная - 2 - Штука - Значение характеристики не может изменяться участником закупки

2.12. Штурвал с валом - 1 - Комплект - Значение характеристики не может изменяться участником закупки

2.13. УКВ трубка - 1 - Штука - Значение характеристики не может изменяться участником закупки

2.14. Телеграф двухвальный - 1 - Штука - Значение характеристики не может изменяться участником закупки

3. Возможность выбора Инструктором модели активного судна из списка моделей (не менее 15 моделей, включая рыболовные суда): - Наличие - - Значение характеристики не может изменяться участником закупки

4. Возможность выбора Инструктором района для проведения упражнения из базовой коллекции районов плавания. Коллекция должна содержать не менее 15 районов. - Наличие - - Значение характеристики не может изменяться участником закупки

5. Возможность создания Инструктором начальной расстановки судов в районе, постановки задачу Обучаемым, старта упражнение на тренажере - Наличие - - Значение характеристики не может изменяться участником закупки

6. Управление тренажерной(ыми) сессией(ями) - Наличие - - Значение характеристики не может изменяться участником закупки

7. Возможность отображения горизонтального среза глубин - Наличие - - Значение характеристики не может изменяться участником закупки

8. Менеджер погодных условий - Наличие - - Значение характеристики не может изменяться участником закупки

9. Режимы реального и ускоренного времени - Наличие - - Значение характеристики не может изменяться участником закупки

10. Возможность отображения и распечатки лоцманской карточки и таблицы маневренных характеристик любого судна - Наличие - - Значение характеристики не может изменяться участником закупки

11. Модуль РЛС/РЛС Ice/САРП/ЭКНИС Инструктора: - - переключение между экранами РЛС/САРП/ЭКНИС мостиков с пульта инструктора; - отображение всей видимой обучаемым информации на экране РЛС/САРП/ЭКНИС во время создания и редактирования упражнения; - отображение всей видимой обучаемым информации на экране РЛС/САРП/ЭКНИС во время выполнения упражнения и последующего разбора. Ледовый Радар/Ice Radar: Выбор данного режима выполняется при помощи списка задач Ледовый Радар/Ice Radar: ? Специализированная обработка сигналов, обеспечивающая улучшенное отображение сигналов от поверхности: большее разрешение по углу и дальности; ? Отображение РЛ сигналов в черно-белой палитре; ? Улучшенные алгоритмы накопления и нормализации сигнала. - - Значение характеристики не может изменяться участником закупки

11.1. Особенности использования режима Ледовый РАДАР/Ice Radar: - 1. В качестве РЛС для получения информации о ледовой обстановке может быть использована обычная станция или специально выделенная; 2. Доступен режим управления работой РЛС в режиме полного управления для специально выделенной РЛС; 3. Для использования режима накопления необходимо наличие данных компаса. - - Значение характеристики не может изменяться участником закупки

11.2. Отображения различного вида льда на экранге ледового радара: - ? Ровный тонкий лед – темные зоны, ограниченные четкими границами, проход во льду – светлый сигнал от колотого льда по ДП судна; ? Блинчатый лед – множественные засветки по экрану, темные пятно – области ровного льда; ? Ниласовый лед – тонкая корка льда, изгибающаяся на волнении РАДАР\САРП: Программное обеспечение должно быть создано с учётом требований cоответствующих частей следующих документов: IEC 62388:2008, "Marine Shipborne Radar Equipment"; Radar Equipment for Standard Speed and High Speed Craft Applications (IEC 62388 Category 1, 2, 1H, 2H) COMMISSION DIRECTIVE 2009/26/EC; IEC 60945: 2002,"General Requirements for Marine Navigation Equipment". Согласно резолюции MSC.385(94) INTERNATIONAL CODE FOR SHIPS OPERATING IN POLAR WATERS (POLAR CODE). - - Значение характеристики не может изменяться участником закупки

11.3. Область применения: - Программное приложение предназначено для обучения по программе Радар/САРП Дисплей: Шкалы дальности: 0.125 – 96 морских миль; Режимы ориентации радарного изображения: “По носу”, “По норду”, “По курсу”, “По курсу стабилизированному”; Режимы движения: истинный (TM), относительный (RM); Отображение локальной даты и времени Выводимые на экран элементы дисплея: отметка курса на ИКО, подвижный маркер, электронная линейка (ERBL), подвижный круг дальности (VRM), индексные линии, метки, круги дальности, зоны автозахвата, треки, вектора (истинный, относительный), вращающийся визир, маршрут (путевые точки), радарные карты пользователя, символы САРП; Эффекты видеоизображения: 3-х и 10-ти см диапазоны излучения, влияние изменения длины импульса, эффекты регулировки усиления, эффекты настройки полос пропускания приемника, засветка от волнения моря и ее подавление, засветка от дождя и ее подавление, следы от целей, расширение эхосигнала, среднее эхо, масштабирование. САРП: Режимы захвата: ручной, автоматический (охранная зона); 2 автоматических зон (секторов) Режимы отмены захвата целей: ручной и автоматический; Время выдачи данных слежения: неточные данные – 50 секунд, точные данные – 3 минуты; Одновременное сопровождение до 100 целей; Вывод на экран информации по целям: дальность (RANGE), пеленг (BEARING), дистанция кратчайшего сближения (CPA), время до дистанции кратчайшего сближения (TCPA), курс (COURSE), скорость (SPEED), дистанция пересечения курса по носу (BCR), время до пересечения курса по носу (BCT); Визуальная и звуковая сигнализация: пересечение курса по носу, дистанция кратчайшего сближения (CPA)/ время прохождения дистанции кратчайшего сближения (TCPA), зоны автозахвата 1 и 2 (GZ1, GZ2), потеря захвата цели (LOST TARGET), и переполнение памяти по захваченным целям (TARGET STORE FULL); Вывод информации по целям в формате стандарта NMEA; Установка пределов CPA и TCPA; Проигрывание маневра; - - Значение характеристики не может изменяться участником закупки

11.4. Параметры радара: - Рабочая частота (диапазон S, диапазон X); Скорость вращения антенны (12 – 48 об./мин.); Настраиваемая ширина диаграммы направленности (вертикальная и горизонтальная); Настраиваемый угол наклона антенны; Теневые сектора. Эффекты, вводимые инструктором: Множественные эхо-сигналы; Ложные непрямые эхо-сигналы; Помехи от других радаров; Повышенный шум приемника; Видимость эхо-сигналов целей; Отказ приемопередатчика; Отказ/восстановление работы САРП. Компоненты видеосигнала: Эхо-сигнал, непосредственно отраженный от судов (буксиров, барж и т.п.); Эхо-сигнал, непосредственно отраженный от вертолета; Эхо-сигнал, непосредственно отраженный от самолета; Отраженный эхо-сигнал (от других судов, отраженный от мачты собственного судна); Множественно отраженные сигналы; Эхо-сигнал от берега и объектов на берегу; Эхо-сигнал от средств навигационного ограждения (буи, маяки); Сигналы ракона; Сигналы транспондеров SART; Эхо-сигнал от дождевого облака (помехи от дождя); Эхо-сигнал от поверхности моря (помехи от моря); Помехи от других радаров; Эхо-сигнал от надстроек собственного судна - - Значение характеристики не может изменяться участником закупки

11.5. Эффекты: - Ослабление сигнала с увеличением расстояния; Дополнительное ослабление сигнала при прохождении дождевого облака; Накрытие судна тенью от другого судна; Накрытие судна тенью от берега; Накрытие берегового объекта тенью от другого берегового объекта; Кривизна земной поверхности; Потеря эхо-сигнала цели на волнении; Изменение радарной картинки при бортовой и килевой качке судна (движение антенны в пространстве); Эхо-сигнал различного диапазона в зависимости от геометрии и отражательной способности береговой линии; Изменение очертания береговой линии в зависимости от высоты прилива; Отражение от судовых надстроек (множественные и опосредованные эхо-сигналы); Накрытие тенью от судовых надстроек (теневые сектора); Зависимость от мощности излучения; Эффект направленности антенны (по вертикали и горизонтали); Изменение диапазона рабочих частот; Изменение длительности импульса; Изменение частоты повторения импульса; Изменение усиления радара; Подавление радаром помех от моря; Подавление радаром помех от дождя; Дополнительное видеоусиление эхо-сигнала; Подавление других помех. - - Значение характеристики не может изменяться участником закупки

11.6. Модуль ЭКНИС: - Программное обеспечение ЭКНИС соответствует требованиям следующих правил и стандартов: SOLAS 74, Правило V/18.1, V/19.2.1.5.2000 HSC Code 13.8, 13.17.1. Резолюция IMOA.817(19), дополненная MSC.64(67), Приложение 5. MSC 86(70), Приложение 4. Резолюция IMO A.694(17). - - Значение характеристики не может изменяться участником закупки

11.7. Общие требования: Модуль ЭКНИС:Программное приложение мостика предназначено обучению работе с системой отображения электронной навигационной карты: Общая информация: - Одновременная загрузка нескольких карт ; Информация по карте (общая информация по карте, информация по объектам на карте); Ручная корректура карты (“профессиональный” уровень, карты пользователя); Ориентация карты (“По северу”, “По носу”, “По курсу”); Управление картой (управление слоями, автоматическая загрузка, автоматическое масштабирование, автоскроллинг, изменение масштаба изображения, приоритет форматов карт (ARCS/ENC), 6-цветные палитры); Сигнализация (AIS, против посадки на мель, датчики, маршрут, радар/цели (CPA/TCPA), районы карты и т.п.); Данные о движении судна (курс относительно грунта (COG), скорость относительно грунта (SOG), курс по гирокомпасу (HDG), скорость по лагу (LOG)); Электронная линейка для измерения пеленгов и расстояний; Два режима вывода на карту движения судна (истинное движение, относительное движение); Режим “человек за бортом” (режим “человек за бортом” предназначен для выполнения маневра “человек за бортом”); Планирование маршрута, проверка и мониторинг; Работа с несколькими маршрутами; Вычисление расписания; Режим SAR (этот режим позволяет создавать маршрут в соответствии со следующими поисковыми схемами, рекомендуемыми Международной Конвенцией по поиску и спасанию (SAR): квадрат поиска от центра, поиск параллельными галсами / линия траления, секторный поиск); Информация UAIS; Поддержка бумажных копий рейсовой документации и т.д.; Модуль проигрывания маневра; Интерфейс с датчиками местоположения, гирокомпасом, лагом, эхолотом, САРП и т.п.; Настраиваемые пользователем выходные сообщения NMEA; Радарный оверлей с функцией выделения целей; Приложение Help HTML; Конфигурируемый пользователем графический интерфейс; Поддержка нескольких единиц измерения (скорость, расстояние, глубина, высота, осадка, скорость ветра, температура); Поддержка нескольких языков (английский, русский, японский); Поддерживаемые форматы карт: ENC (S-57 v.3) (векторные); S-57 Primar (векторные); - - Значение характеристики не может изменяться участником закупки

11.8. Базы данных: - Приливные течения (мировая база данных); Уровни приливной воды (мировая база данных); Сезонные поверхностные течения (мировая база данных) Наличие не менее 4 параллельных индексов - - Значение характеристики не может изменяться участником закупки

12. Модуль ледовой навигации (модуль движения судна в ледовых условиях) - Модуль должен обеспечивать проведение обучения по следующим программам, разработанным согласно модельным курсам ИМО Начальная подготовка специалиста по эксплуатации судов, работающих в полярных водах Расширенная подготовка специалиста по эксплуатации судов, работающих в полярных водах Программное обеспечение модуля инструктора, дополнительно должно обеспечивать на АСД РМИ, генерацию различных ледовых полей, имитирующих ледовую обстановку в районе плавания; - - Значение характеристики не может изменяться участником закупки

12.1. Программное обеспечение модуля инструктора, дополнительно должно обеспечивать на АСД РМИ, генерацию различных ледовых полей, имитирующих ледовую обстановку в районе плавания - •генератор ледовой обстановки должен позволить создавать в упражнении множественные «ледовые зоны» произвольной формы; •каждая зона может быть сконфигурирована независимо и заполнены ледовыми полями (льдинами), размером от 10000 до 200 м В ПОПЕРЕЧНИКЕ, толщиной от 0.1 до 4 м; •промежутки между льдинами в пределах зоны должны определяются концентрацией, изменяемой от 1 до 10 баллов; •в пределах зоны можно создавать каналы и промоины, а также добавлять торосы заданной высоты; •каналы и промоины могут иметь чистую воду или заполнены мелкобитым или тертым льдом, заданной концентрации и толщины, задаваемой Инструктором в пределах 1 — 9 баллов (до старта и во время тренажерной сессии); •прочность льда в пределах зоны должна определяется единым коэффициентом; •Дрейфующие ледовые образования должны взаимодействовать со всеми динамическими объектами упражнения (находящимися в движении, стоящими или заякоренными). Взаимодействие дрейфующего ледового образования со стационарными платформами и причальными стенками задается инструктором •при прохождении «мелкобитого льда» под корпусом судна и попадании в зону винтов судна, он должен измельчаться, образуя «тертый лед» (<2 м в поперечнике) таким образом в канале за ледоколом или судном ледового класса должна образовываться смесь «мелкобитого и тертого» льда. •Движение во льдах (соответствующей толщины и типа) возможно только для судов с ледовым классом Ice 1 (ЛУ 1) и выше. Модели, поставляемые в рамках проекта, должны иметь как минимум класс Ice 1; •«Мелкобитый» лед при колке, моделируется в виде отдельных льдин, независимо воздействующих на корпус судна и создающих сопротивление движению судна Столкновение одного крупного ледяного образования (большие поля) с другим может сопровождается визуальным и математическим эффектами торошения, задаваемым инструктором в свойствах ледового поля; - - Значение характеристики не может изменяться участником закупки

12.2. Программное обеспечение модуля инструктора, дополнительно должно обеспечивать на АСД РМИ, генерацию различных ледовых полей, имитирующих ледовую обстановку в районе плавания; - •Возможность добавить в упражнение айсберг (из заранее подготовленных 6 типов: Growler, Bergy bit... Small, Medium, Large, Very large с фиксированным соотношением надводной и подводной части 1\10); •Смесь «мелкобитого и тертого» льда в канале (в силу малого размера льдин) моделируется как сплошная среда с эквивалентным сопротивлением движению судна. •Сила и момент сопротивления движению в канале зависит от концентрации и толщины смеси «мелкобитого и тертого» льда. •Толщина смеси «мелкобитого» и «тертого» льда в канале должна быть исходно равна толщине исходного сплошного льда, но может задаваться Инструктором (увеличиваться или уменьшаться) в свойствах зоны (до старта и во время тренажерной сессии); •Общая схема моделирования движения судна (ледокола) в канале (или при прокладке канала) должна выглядеть следующим образом: 1.Зона колки льда. При взаимодействии корпуса судна с сплошным льдом образуются отколотые одиночные льдины «мелкобитый» лед, размером от 2 до 5 м. в поперечнике; 2.Зона всплывающего «мелкобитого» льда под корпусом судна; 3.Зона винтов пропульсивной установки судна, при попадании в которую лед «фрезеруется» и разбивается на мелкие льдины, соответствующие «тертому» льду (поперечник менее 2 м); 4.Зона непосредственно канала, образующегося за движущимся судном, заполненного «тертым» льдом; 5.Зона «чистой воды» непосредственно за судном, судном, закрывается в течении 10 - 30 секунд; 6.Инструктор должен иметь возможность задать в свойствах канала наличие или отсутствие утолщений вдоль кромок и их характеристики. 7.Движение во льдах (соответствующей толщины и типа) возможно только для судов с ледовым классом Ice 1 (ЛУ 1) и выше. Модели, поставляемые в рамках проекта, должны иметь как минимум класс Ice 1 - - Значение характеристики не может изменяться участником закупки

12.3. Программное обеспечение модуля инструктора, дополнительно должно обеспечивать на АСД РМИ, генерацию различных ледовых полей, имитирующих ледовую обстановку в районе плавания; - •Со временем, лед в канале может смерзаться, получая прочностные характеристики сплошного льда (исходная толщина, концентрация до 10 баллов). •При этом, визуально, смерзшийся «тертый» лед должен выглядеть как битый (хаотично ориентированные льдины малого размера) и на радаре иметь большую интенсивность чем гладкое ледовое поле с явно выраженными бровками в канале •со временем, проложенный канал может закрываться, время (скорость) закрытия канала должно определятся Инструктором, при задании свойств ледовых полей (до старта и во время тренажерной сессии); •бортик должен обладать свойствами тороса и соответственно влиять на судно (повышенное сопротивление при пересечении); •канал, заполненный «мелкобитым и «тертым» льдом, на радаре должен иметь большую интенсивность чем сплошной лед (за счет более сильного отражения от случайно ориентированных битых льдин); - - Значение характеристики не может изменяться участником закупки

12.4. Программное обеспечение модуля инструктора, дополнительно должно обеспечивать на АСД РМИ, генерацию различных ледовых полей, имитирующих ледовую обстановку в районе плавания; - •«Торос» должен представлять для судна дополнительное сопротивление, при его пересечении. •«Торосы» добавляются к ледовому полю Инструктором в виде ломанных линий. •Добавление тороса Инструктором к ледовому полю должен быть доступен как на этапе редактирования упражнения, так и в процессе тренажерной сессии •«Торос» на радаре должен иметь большую интенсивность чем сплошной лед (за счет более сильного отражения от случайно ориентированных битых льдин); •При движении судна или буксира в “тертом льду” за судном должна формироваться зона чистой воды, образованная действием струй от винтов. •Данная зона должна исчезать со временем (период – от единиц до десятков секунд). На РМИ должна быть предусмотрена возможность изменять некоторые характеристики судна в процессе движения во льдах максимальная ледопроходимость, диаметр циркуляции •Обледенение палубы и надстройки, приводящее к увеличению метацентра и ухудшения остойчивости судна •Снижение ходкости и поворотливости судна во льдах, вызванное обледенением корпуса; •Оба физических эффекта должны задаваться Инструктором (как до старта, так и в процессе тренажерной сессии); •По возрастным и прочностным характеристикам должны быть предусмотрены ледовые поля различных типов, - - Значение характеристики не может изменяться участником закупки

13. Возможность Обучаемому (судоводитель или курсант) в процессе тренажерного упражнения: - • Управлять судном, в том числе и в условиях неблагоприятных погодных условиях, и интенсивного судоходства; • Вести визуальное и радарное наблюдение за окружающей обстановкой; • Планировать маршруты движения; Реагировать на непредвиденные поломки судового оборудования. - - Значение характеристики не может изменяться участником закупки

14. Имитатор радиолокационной станции воспроизводит внешний вид и функционирование типовых судовых навигационных радаров. Модуль включает в себя имитатор сигнала, принимаемого радарной антенной и отображаемого на радарном дисплее. - Наличие - - Значение характеристики не может изменяться участником закупки

15. Имитатор электронно-навигационной системы, отображающей карту района плавания, географическое положение судна и окружающего судоходства, подключённого к виртуальным навигационным датчикам и системам позиционирования. - Наличие - - Значение характеристики не может изменяться участником закупки

16. Имитатор органов управления судном, рулевой машиной, пропульсивной установкой позволяющий воспроизводить типичные панели управления судном, в зависимости от типа его пропульсивной установки. - Наличие - - Значение характеристики не может изменяться участником закупки

17. Имитатор навигационных датчиков (гирокомпас, лаг, эхолот, анемометр) и систем позиционирования (GPS, GLONASS) позволяющие воспроизводить внешний вид дисплеев управления и функционирование перечисленных систем. - Наличие - - Значение характеристики не может изменяться участником закупки

18. Имитатор органов управления судном, рулевой машиной, пропульсивной установкой. - Наличие - - Значение характеристики не может изменяться участником закупки

19. Система визуализации тренажера: - Наличие - - Значение характеристики не может изменяться участником закупки

19.1. Система визуализации на главном ходовом мостике должна, как минимум, обеспечивать: - возможность кругового обзора горизонта (180°) реальную видимость, как для дневных, так и для ночных условий плавания; оперативное изменение видимости и погодных условий с рабочего места инструктора при имитации плавания в дневное и ночное время должны отображаться следующие визуальные компоненты: поверхность берега; статические объекты на берегу; средства навигационного ограждения; объекты упражнения (суда-цели, собственные суда) объекты упражнения (буксиры-цели, буи); специальные объекты-цели поиска и спасания (спасательные плоты, спасательные шлюпки, спасательный круг, человек или группа людей за бортом, РЛО, вертолеты, самолеты, плавающий мусор, цветовое пятно, разлив нефти), флаги и вымпелы в соответствии с Международным сводом сигналов, сигналы бедствия (ракеты, дымовая шашка); тени от судов и других объектов Должны отображаться следующие элементы морской поверхности: трехмерная взволнованная поверхность моря; океанская зыбь, ветровое волнение в соответствии со шкалой Бофорта; движение судна с визуализацией носовой волны, брызг, кильватерной струи, с учетом режима работы движителя и состояния погоды; солнечные и лунные блики на поверхности моря; отражение в море неба, солнца, облаков, береговых объектов и корпусов судов Должны отображаться следующие погодные условия: осадки (дождь, снег), туман с изменяемой дальностью видимости от 0 до неограниченной; молния; туманная банка; дождевые облака; атмосферные фронты - - Значение характеристики не может изменяться участником закупки

19.2. Система визуализации на главном ходовом мостике должна, как минимум, обеспечивать: - Должна быть обеспечена имитация разворота дыма из трубы, флагов и др. в зависимости от направления ветра Ракурс судна-цели должен просматриваться на расстоянии, зависящем от размеров цели и высоты глаза наблюдателя Навигационные огни, палубное освещение, сигнальные фигуры и флаги собственного судна должны быть видны, на ходовом мостике данного судна в зависимости от положения наблюдателя (рубка, крылья мостика, бак, корма), на ходовых мостиках других собственных судов в зависимости от расстояния, а также индицироваться на консоли инструктора Должна быть обеспечена имитация крена, качки собственного судна в соответствии с заданными параметрами внешних условий У обучаемого должна быть обеспечена возможность быстрой смены точки обзора на судне, путем выбора соответствующей предустановки на станции управления судном. При этом должно быть обеспечено, как минимум, 11 предустановленных точек. У обучаемого должна быть обеспечена возможность произвольного изменения высоты и направления обзора, а также наклона. мгновенное отображение на и навигационном мостике вносимых инструктором в сцену объектов и изменений гидрометеорологических условий во время создания упражнения до загрузки и старта упражнения; - - Значение характеристики не может изменяться участником закупки

19.3. На мостике должен быть реализован Модуль ЦДУ. Состав мостика ЦДУ: - • Органы управления должны соответствовать мостику с 3-мя каналами визуализации • Визуализационный канал, передаваемый по спутнику-пониженный FPS • Добавленная инфографика • Панель передачи управления МАНC \ ЦДУ • Индикатор качества связи • Имитируется передача данных из МАНС в ЦДУ и обратно через спутник. - - Значение характеристики не может изменяться участником закупки

Преимущества, требования к участникам

Преимущества: Преимущество в соответствии с ч. 3 ст. 30 Закона № 44-ФЗ - Размер преимущества не установлен

Требования к участникам: 1. Требования к участникам закупок в соответствии с ч. 1.1 ст. 31 Закона № 44-ФЗ 2. Единые требования к участникам закупок в соответствии с ч. 1 ст. 31 Закона № 44-ФЗ

Применение национального режима по ст. 14 Закона № 44-ФЗ

Применение национального режима по ст. 14 Закона № 44-ФЗ: Основанием для установки указания запретов, ограничений закупок товаров, происходящих из иностранных государств, выполняемых работ, оказываемых услуг иностранными лицами, а так же преимуществ в отношении товаров российского происхождения, а также товаров происходящих из стран ЕАЭС, выполняемых работ, оказываемых услуг российскими лицами, а также лицами, зарегистрированными в странах ЕАЭС, является Постановление Правительства Российской Федерации о мерах по предоставлению национального режима от 23.12.2024 № 1875.

Сведения о связи с позицией плана-графика

Сведения о связи с позицией плана-графика: 202603725000077001000011

Начальная (максимальная) цена контракта: 10 000 000,00

Валюта: РОССИЙСКИЙ РУБЛЬ

Идентификационный код закупки (ИКЗ): 262781478939478140100100070013299244

Срок исполнения контракта (отдельных этапов исполнения контракта) включает в том числе приемку поставленного товара, выполненной работы, оказанной услуги, а также оплату заказчиком поставщику (подрядчику, исполнителю) поставленного товара, выполненной работы, оказанной услуги

Дата начала исполнения контракта: с даты заключения контракта

Срок исполнения контракта: 31.12.2026

Закупка за счет собственных средств организации: Да

Требуется обеспечение заявки: Да

Размер обеспечения заявки: 100 000,00 РОССИЙСКИЙ РУБЛЬ

Порядок внесения денежных средств в качестве обеспечения заявки на участие в закупке, а также условия гарантии: Обеспечение заявки на участие в закупке предоставляется одним из следующих способов: а) путем блокирования денежных средств, внесенных участником закупки на банковский счет, открытый таким участником в банке, включенном в перечень, утвержденный распоряжением Правительством РФ от 13.07.2018 №1451-р. для их перевода в случаях, предусмотренных ст. 44 Закона 44-ФЗ, на счет, на котором в соотв. с законодательством РФ учитываются операции со средствами, поступающими уполномоченному органу–Администрации Приморского района Санкт-Петербурга (далее–Администрация), или в соотв. бюджет бюджетной системы РФ. б) путем предоставления независимой гарантии. Порядок обеспечения заявки путем предоставления независимой гарантии, условия установлены ст. 44,45 Закона 44-ФЗ и ПП РФ от 08.11.2013 №1005, в т.ч. типовой форме независимой гарантии. Бенефициаром по независимой гарантии выступает Администрация. в) путем внесения денежных средств на счет, на котором в соответствии с законодательством РФ учитываются операции со средствами, поступающими на лицевой счет Администрации, открытый в Комитет финансов Санкт-Петербурга, в случаях, предусмотренных ПП РФ от 10.04.2023 № 579. Информация и документы включаются в заявку в форме электронных документов или в форме электронных образов бумажных документов. Реквизиты счета, на котором, в соответствии с законодательством РФ учитываются операции со средствами, поступающими на лицевой счет, реквизиты счета для перечисления денежных средств в случае, предусмотренном частью 13 статьи 44 Закона 44-ФЗ, и в соответствии с ПП РФ от 10.04.2023 № 579, следующие: Получатель: ИНН 7814002313, КПП 781401001, Комитет финансов Санкт-Петербурга (Администрация Приморского района Санкт-Петербурга л/с 0640000), ОКЦ № 1 СЗГУ Северо-Западное ГУ Банка России//УФК по г. Санкт-Петербургу, г. Санкт-Петербург, БИК 014030106, к/с 40102810945370000005, р/с 03222643400000007200

Реквизиты счета для учета операций со средствами, поступающими заказчику: p/c 03222643400000007200, л/c 0640000, БИК 014030106, ОКЦ № 1 СЗГУ Банка России//УФК по г.Санкт-Петербургу, г Санкт-Петербург, к/c 40102810945370000005

Место поставки товара, выполнения работы или оказания услуги: Российская Федерация, г. Санкт-Петербург, 197350, Санкт-Петербург, Комендантский пр., д.53, корп.2, стр.1

Предусмотрена возможность одностороннего отказа от исполнения контракта в соответствии со ст. 95 Закона № 44-ФЗ: Да

Требуется обеспечение исполнения контракта: Да

Размер обеспечения исполнения контракта: 10 %

Порядок предоставления обеспечения исполнения контракта, требования к обеспечению: Регламентируется ст.96 Закона о контрактной системе

Платежные реквизиты для обеспечения исполнения контракта: p/c 03224643400000007200, л/c 0641198, БИК 014030106, ОКЦ № 1 СЗГУ Банка России//УФК по г.Санкт-Петербургу, г Санкт-Петербург, к/c 40102810945370000005

Банковское или казначейское сопровождение контракта не требуется

Информация о сроках исполнения контракта и источниках финансирования

Срок исполнения контракта (отдельных этапов исполнения контракта) включает в том числе приемку поставленного товара, выполненной работы, оказанной услуги, а также оплату заказчиком поставщику (подрядчику, исполнителю) поставленного товара, выполненной работы, оказанной услуги

Дата начала исполнения контракта: с даты заключения контракта

Срок исполнения контракта: 31.12.2026

Закупка за счет собственных средств организации: Да

Документы

Общая информация

Документы

Журнал событий